說到皮帶輸送機輸送帶的拆換，很有可能大量的是了解這3種傳統(tǒng)式的拆換方式 ：

1、新帶輔設舊帶收購遍布拆換法

將舊帶收購和新帶鋪裝分離開展，將要需拆換的舊帶所有牽引帶拉出收購，再運用牽引帶設備將新帶鋪裝在皮帶輸送機上，如圖所示1所顯示。

缺陷：工藝流程較為復雜；工程施工地址限制于發(fā)動機或尾舵，替代性較弱；資金投入人力資源、物力資源多；危害時間較長；針對平巷和斜巷不一樣地址輸送帶拆換，加工工藝實用性較弱，安全性能較低。

2、新膠布按段聯接拆換法

拆換新帶邊鋪裝邊聯接，且拆換工作中只有在發(fā)動機或尾舵工程施工，如圖2所顯示。

斷掉舊帶，將卷新帶一頭與舊帶的一頭聯接；牽引帶上述舊帶另一頭，直到卷新帶所有進行后，將第二卷新帶一頭與卷新帶另一頭聯接；依照所述拆換法先后將所需拆換的一部分或成條新帶所有鋪裝到皮帶輸送機上。

缺陷：施工工序循環(huán)系統(tǒng)頻次較多，資金投入的人力資源多，生產制造危害時間長，工程施工地址挑選的局限很大，針對斜巷運輸飛機輸送帶拆換時，如拆換地址挑選在發(fā)動機，務必安置工裝夾具將新老送帶靠譜固定不動，以避免出現全自動滑帶安全事故。

3、疊帶拆換法

疊帶拆換法如圖所示3所顯示。借助本身驅動器設備，（低速檔）啟動皮帶運輸機，將新帶疊起來在舊攜帶（或舊清?。\用驅動器設備使舊帶旋轉導進新帶，斷掉舊帶聯接好新帶，依靠新老帶中間的滑動摩擦力，再運用驅動器設備使新帶旋轉導出來舊帶。

缺陷：鋪裝新帶時，務必確保進帶口處的新、舊帶徹底疊起來在一起，不然，在放新帶全過程極易產生方向跑偏而損害新帶。斜巷輸送帶拆換選用該方式 非常容易導致舊帶在尾舵一部分松馳、余帶卷進滾桶，處理方式用時長、難度系數大。

新型輸送帶拆換法的特性及優(yōu)點

新型皮帶輸送機膠布拆換法可依據當場自然環(huán)境和標準，在拆換輸送帶時由進新帶、出舊帶，在皮帶輸送機不一樣位置明確有4種方法。不管哪種方法，新帶的聯接可提早在工程施工地址一段室內空間選用長“s”型累加鋪裝的方式 進行。

1、發(fā)動機進新帶、發(fā)動機出舊帶方法

在皮帶輸送機發(fā)動機前新帶的上邊制做架設收購舊帶的簡單固定支架，將牽引帶設備安裝在皮帶輸送機發(fā)動機，換帶時，將舊帶自皮帶輸送機發(fā)動機上邊斷掉，將新老帶一頭聯接好，將舊帶另一頭與牽引帶設備聯接好，根據牽引帶設備進行新帶鋪裝和舊帶拖出工作中，最終進行新帶的聯接，實際拆換法如圖16所顯示。

可用標準：此方法適用平巷運輸工具和上運、下運運輸工具輸送帶的拆換。

2、尾舵進新帶、尾舵出舊帶方法

在尾舵滾桶后新輸送帶上邊制做架設一個收購舊帶簡單固定支架，將牽引帶設備安裝在皮帶輸送機尾舵距滾桶一定間距地區(qū)，換帶時，將舊帶自皮帶輸送機尾舵上邊斷掉，將新帶一頭與舊帶一頭聯接好，將舊帶另一頭與牽引帶設備聯接好，根據牽引帶設備進行新帶鋪裝和舊帶拖出工作中，最終進行新帶的聯接，尾舵進新帶、尾舵出舊帶方法拆換法如圖所示5所顯示。

可用標準：此方法適用平巷和上運運輸工具輸送帶拆換。

3、正中間段進新帶、尾舵出舊帶方法

在皮帶輸送機正中間架子上制做安裝一套簡單導向性拐角設備，將牽引帶設備安裝在尾舵距滾桶一定間距地區(qū)，換帶時，將舊帶自尾舵斷掉，將舊帶一頭與牽引帶設備聯接好自皮帶輸送機下邊拉出，當舊帶另一頭拉至簡單導向性拐角設備處時，再將新帶一帶領兩者之間聯接好，根據牽引帶設備進行新帶鋪裝和舊帶拖出工作中，最終進行新帶的聯接。正中間段進新帶、尾舵出舊帶方法拆換法如圖所示6所顯示。

可用標準：此方法適用平巷、上運、下運方法輸送帶的拆換。

4、正中間段進新帶、正中間段出舊帶方法

將牽引帶設備安裝在皮帶輸送機正中間段，在進新帶、出舊帶處正中間架子上各安裝一套簡單導向性拐角設備，換帶時把舊帶自皮帶輸送機正中間架子上帶（或下帶）斷掉，然后舊帶一頭與牽引帶設備聯接好，根據牽引帶設備進行新帶鋪裝傳動帶和舊帶拖出工作中，最終進行新輸送帶聯接，正中間段進新帶、正中間段出舊帶方法拆換法如圖所示7所顯示。

可用標準：此方法適用平巷、上運、下運方法輸送帶的拆換。

綜上所述，與傳統(tǒng)式的拆換法對比，新型拆換法具備以下特性：

①在工程施工地址的挑選上，可依據當場具體施工條件及皮帶輸送機的運輸工具明確在皮帶輸送機發(fā)動機、尾舵、正中間段一部分進行，形式多樣，替代性、目的性強。

②選用新型拆換法，將新帶提早聯接，拆換時只需進行進新弄出舊帶工作中，施工技術簡易、便捷、便捷、高效率、合理性好。

③新型拆換法明確提出新帶總體（或整篇）聯接出舊進舊法，科學規(guī)范、應用性強、安全性高效率。